你是我們的驕傲

楊衛東/文 喬暢 詹威東 劉剛/圖2020-04-09來源:中國郵政網

  4月7日,結束了為期四天的培訓工作,王曉輝飛抵北京。這次揚州培訓,他的主要任務是負責對7名準機長、4名新學員進行基礎理論培訓并擔任85架次本場起落航線的教官,這也是繼執行援鄂抗疫任務之后他的又一項重要工作。這次培訓,他不僅傳授了知識,也向大家分享了在抗疫最緊要的關頭自己14次執飛湖北的經歷和感受。

  自1月25日(大年初一)起,中國郵政緊急啟動防疫救援物資綠色通道,主動承擔起防控疫情物資運輸任務。王曉輝是最早請戰的一個,也是郵航首班救援專項包機的機長。

  缺席女兒的生日宴

  1月26日下午,接到任務時,王曉輝正準備給小女兒過生日,來不及等到女兒吹滅生日蠟燭,僅用時十幾分鐘收拾好行囊就邁出了家門。這是小女兒第4個生日,也是小女兒出生以來他第一次缺席孩子的生日宴。女兒眼中的渴望、家人心中的失落,讓王曉輝腦海中閃過一絲猶豫,然而想到千萬武漢人處在疫情煎熬之中,那一絲猶豫只是一閃而過。

  降風險操作零接觸

  1月27日的執飛任務是運送第一批防疫捐贈物資到武漢。正式執飛前,他和同事們細化了最后一輪的飛行方案,重點討論執行首飛任務的B737-800、B737-300/400機型的防護工作。作為郵航最新引進的主力機型B737-800機型,機組成員可在艙內直接完成對貨艙門的操作,能夠實現和地面工作的零接觸。而B737-300/400機型欠缺這點,機組成員要探身到艙外,打開機身上的通氣口閥門后,再回到艙內操作。一進一出只需幾分鐘,但在王曉輝眼里,這也是一個風險點。作為機長,他必須最大程度降低機組成員感染的可能性,王曉輝在起飛前用視頻錄下通氣閥門的操作程序,發給武漢機場地面人員,協商由他們進行機身外的操作,確保操作零接觸。

  優美的劣弧航線

  “郵政9121,直飛WHA(武漢的航空編碼),辛苦了英雄們!”2月14日15時04分,中國郵政航空公司CF9121航班,在紛紛揚揚的春雪中,從北京首都機場起飛。理想狀態的飛行軌跡是大圓劣弧,但涉于導航、規章、地形、氣象、空中管制限制,飛機實際飛行路徑是由一條條“段線”組成的。為了確保將這批救援物資盡快送抵戰疫一線,沿線民航空中管制單位啟動一級保障,在正常情況下從北京到武漢航線上的20多個“段線”,都被截彎取直了。自2006年參加工作以來,在王曉輝的11100多小時的飛行經歷中,飛劣弧航線這是第一次。“從來沒這么飛過,912航班我飛出了優美的劣弧航線。”

  執飛最昂貴的航班

  2月27日,王曉輝機長執飛CF9121航班,承載著價值約16億元的救命設備—16臺德國產ECMO設備和配套耗材,于17點32分從北京首都機場起飛,于19點16分飛抵武漢天河國際機場。這一航班所載醫療救援物資的價值,創下郵航歷史紀錄。

  王曉輝曾出色地完成過汶川抗震救災任務,曾獲得年度標兵、先進個人稱號,并連續多年被中國郵政航空公司評為優秀黨員、優秀飛行教員。在他完成援鄂抗疫任務、隔離期滿后,兩個孩子見到他時,大女兒撲到他懷里的第一句話就是“爸爸,您是我們的驕傲。”


3 月26 日,隔離期滿回家。王曉輝剛進小區,兩個寶貝兒就歡快地迎上前去。

每次起飛前,王曉輝必做的事就是持手冊逐項對照檢查,確保各儀表及設備達到飛行要求。

2 月14 日,北京首都機場降雪,王曉輝機長將執飛郵政CF9121 航班奔赴湖北,圖為對飛機進行除冰作業。

1 月27 日,在首班防控疫情醫療物資專機起飛前,王曉輝和黃宏佳(左)緊握執舵之手,發出“我是共產黨員,我堅守在防控疫情阻擊戰崗位”的心聲。



在父、女心中,彼此都是最棒的

王機長,你是咱家的驕傲。

防疫期間,王曉輝不能與家人見面,微信聊天成為情感溝通的主要方式。

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